隨著電商、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，快遞已經(jīng)是生活中不可或缺的角色。國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持50%左右的高速增長(zhǎng)。然而隨著人口紅利的消退，用人成本不斷提升，傳統(tǒng)物流體系尋求改革，智能倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)凸顯。

 

2016年8月，菜鳥聯(lián)盟首個(gè)全自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在廣州增城正式開倉(cāng)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)智能化的新突破。消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單后，倉(cāng)內(nèi)即時(shí)獲得訂單信息，并形成一個(gè)條碼。該條碼被貼在快遞箱上，箱子就開始進(jìn)入自動(dòng)化軌道。

 

接下來(lái)，快遞箱就在自動(dòng)化的指引下，自己去揀選貨品。這樣一來(lái)，人工僅需在條碼復(fù)核、分揀機(jī)監(jiān)護(hù)等環(huán)節(jié)投入，貨品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)等七個(gè)環(huán)節(jié)可一體化集成，效率至少提升30%，揀貨準(zhǔn)確率幾乎可達(dá)100%。

 

倉(cāng)儲(chǔ)智能化、無(wú)人化將是趨勢(shì)，對(duì)于物流企業(yè)、零售流通企業(yè)來(lái)說，又該如何打造企業(yè)專屬的智能倉(cāng)儲(chǔ)體系？

 

新物流時(shí)代宏觀環(huán)境

 

新時(shí)代的涌現(xiàn)，離不開宏觀大環(huán)境的推動(dòng)，那么驅(qū)動(dòng)新物流時(shí)代發(fā)展的宏觀環(huán)境因素有哪些？

 

10多年來(lái)中國(guó)電商的高速發(fā)展，加速智能倉(cāng)儲(chǔ)崛起。按照電商倉(cāng)儲(chǔ)每年接近30%的增長(zhǎng)率，高增長(zhǎng)率給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)軟硬件提出了新的挑戰(zhàn)；客戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求的提高，促使對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)軟硬件進(jìn)行升級(jí)……

 

在國(guó)家供給側(cè)改革，工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025的驅(qū)動(dòng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+”倉(cāng)儲(chǔ)4.0概念催生，為網(wǎng)絡(luò)與智能倉(cāng)儲(chǔ)硬件的高度融合、為智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展指明了方向。

 

國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行縱深戰(zhàn)略思考，目前國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)不僅僅需要對(duì)現(xiàn)狀的思考，更需要結(jié)合一帶一路的國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇，促使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開始思考企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，以及根植國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向海外挺進(jìn)的全新戰(zhàn)略，這是相當(dāng)重要的戰(zhàn)略，如果落伍的話有可能很快被超越。

 

新物流時(shí)代智能倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)

 

智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域出現(xiàn)的4大新特點(diǎn)：

 

1. 自動(dòng)化、智慧化的廣泛應(yīng)用

 

主要是指硬件部分如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀設(shè)備、分揀機(jī)器人以及可穿戴設(shè)備比如VR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用；細(xì)分下去自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面又包括立體存儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭車等，分揀機(jī)器人主要如關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)械手、蜘蛛手的應(yīng)用。

 

2. 互聯(lián)網(wǎng)+智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

 

這部分偏重于軟件，主要是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺等廣泛的應(yīng)用。利用這些數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)行商品的銷售和預(yù)測(cè)，以及智能庫(kù)存的調(diào)撥和對(duì)個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣的發(fā)掘，能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行精準(zhǔn)的推銷。

 

3. 共享化

 

共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域是有體現(xiàn)的，如托盤、容器、叉車等倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備的共享。

 

4. 海外化

 

隨著國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略，國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，跨境進(jìn)出口領(lǐng)域迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，企業(yè)加速全球化海外布局……跨境海外倉(cāng)需求激增。

 

智能倉(cāng)儲(chǔ)裝備

 

智能倉(cāng)儲(chǔ)體系的打造，離不開高效先進(jìn)的軟硬件的有機(jī)融合。下面給大家梳理了智能倉(cāng)儲(chǔ)的硬件設(shè)施設(shè)備：

 

1. 自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)

 

主要包括皮帶輸送線、滾筒輸送線以及托盤輸送線等，主要用于紙箱和周轉(zhuǎn)箱的輸送。

 

2.自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)

 

包括自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)化密集存儲(chǔ)系統(tǒng)兩部分。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)必不可少的設(shè)備有：

 

堆垛機(jī)：托盤堆垛機(jī)（應(yīng)用在托盤立體倉(cāng)庫(kù)）、箱堆垛機(jī)。立體倉(cāng)庫(kù)里面有托盤輸送系統(tǒng)，如多層的穿梭車（穿梭車、子母車等）。

 

自動(dòng)化密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，主要用于對(duì)箱的存儲(chǔ)。

 

3.自動(dòng)分揀系統(tǒng)

 

自動(dòng)分揀系統(tǒng)目前較火，尤其是在快遞行業(yè)和電商倉(cāng)。

 

交叉帶分揀系統(tǒng)及翻盤分揀系統(tǒng)：主要是應(yīng)用于箱的分揀和單件零撿。

 

滑塊分揀系統(tǒng)：主要是進(jìn)行箱的分揀。在皮帶輸送線和滾筒線之間安裝的有左右兩邊可以分隔的裝置（簡(jiǎn)稱：擺輪分揀系統(tǒng)）；擺輪分揀系統(tǒng)：主要是進(jìn)行箱的分揀。

 

4.機(jī)器人分揀系統(tǒng)

 

機(jī)器人分揀系統(tǒng)，主要是對(duì)貨架和散件實(shí)現(xiàn)貨到人的分揀系統(tǒng)，典型為AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車），安徽依諾瑪智能科技有限公司就是一家專業(yè)定制AGV的公司。

 

5.貨到人揀選系統(tǒng)

 

貨到人揀選系統(tǒng)有很多種，這里主要講兩種：

 

自動(dòng)化水平旋轉(zhuǎn)庫(kù)：主要是進(jìn)行箱存儲(chǔ)，該系統(tǒng)的缺點(diǎn)是在轉(zhuǎn)的時(shí)候，整個(gè)庫(kù)存都在轉(zhuǎn)，使用時(shí)的能耗高；如果庫(kù)存少則不合算，造價(jià)較昂貴；

 

自動(dòng)化垂直回轉(zhuǎn)庫(kù)：主要分揀小件如螺絲電子元件藥品等小物件，大家在醫(yī)院可能見過這種用在藥品場(chǎng)合的分揀。

 

如何打造自己的智能倉(cāng)儲(chǔ)體系

 

企業(yè)該如何打造自身專屬的智能倉(cāng)儲(chǔ)體系？主要圍繞智能倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃原則、場(chǎng)地工藝方案的規(guī)劃、智能設(shè)備選項(xiàng)和技術(shù)參數(shù)的確定和項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量掌控。

 

1.智能倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃原則

 

無(wú)論采用多么先進(jìn)的智能軟硬件，都必須根植于企業(yè)的實(shí)際情況。

 

要有清晰的戰(zhàn)略定位，合理的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)定位，適合且先進(jìn)的信息架構(gòu)的規(guī)劃。

 

設(shè)備技術(shù)寧選成熟且先進(jìn)的，不選過時(shí)的；選擇效率適當(dāng)高的，不選最高的

 

方案盡量柔性的，可擴(kuò)展的

 

規(guī)模的產(chǎn)能涉及不要超前太多或者預(yù)估太緊

 

盡可能減少客戶化，盡可能可替代性強(qiáng)一些

 

盡可能降低人力投入，降低人的勞動(dòng)強(qiáng)度，盡量降低人的操作技能難度，盡量減少差錯(cuò)率

 

化繁為簡(jiǎn)，化難為易

 

能向空間的，盡量少向平面

 

工藝方案中進(jìn)出流量要平衡，切忌出現(xiàn)瓶頸

 

2.場(chǎng)地工藝方案的規(guī)劃

 

工藝方案規(guī)劃的合理與否取決于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集，數(shù)據(jù)收集要盡量準(zhǔn)確、可靠；這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包含貨物的大小、重量、外包裝情況、整托盤/整箱和拆零的比例，SKU多少、SKU特性、每天出入庫(kù)量、訂單行數(shù)、訂單數(shù)量、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)期、庫(kù)存量等。

 

數(shù)據(jù)收集和EIQ的分析，EIQ分析是工藝方案規(guī)劃的先決條件。

 

流程的規(guī)劃與合理設(shè)計(jì)，智能倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)在流程上有很多是相似的，也有很多差異之處，這就要求決策者要打破傳統(tǒng)觀念，不能一味按照固有的思維來(lái)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。有些流程是可以簡(jiǎn)化和刪減的，一定要解放思想。所謂合理就是要切合實(shí)際需求。

 

功能區(qū)位置、大小的規(guī)劃，比如立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)、分揀區(qū)、補(bǔ)貨區(qū)、復(fù)核區(qū)、集貨區(qū)、路由分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)等，都是需要根據(jù)業(yè)務(wù)要求來(lái)合理規(guī)劃。

 

貨位的規(guī)劃與設(shè)計(jì)也是比較重要的，比如爆款品一定是離打包、復(fù)核、出庫(kù)等區(qū)域是比較近的，另外如退貨的、重貨、輕貨分別放到哪一個(gè)位置也需要做好設(shè)計(jì)。

 

動(dòng)線的合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)。動(dòng)線在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃里是核心中的核心，所有的業(yè)務(wù)操作都是通過動(dòng)線來(lái)連接起來(lái)的。

 

崗位設(shè)計(jì)和人力規(guī)劃。比如按照目前的業(yè)務(wù)量和處理能力，這個(gè)崗位要安排多少人、如補(bǔ)貨、打包、入庫(kù)、摘果等崗位需要多少人等。

 

3.項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量的掌控

 

要隨時(shí)確認(rèn)設(shè)備質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，留存證據(jù)；

 

起草一份適合項(xiàng)目的驗(yàn)收測(cè)試規(guī)范，為驗(yàn)收提供依據(jù)。

 

資料來(lái)源：漢森商學(xué)院、物流指聞

 

智能AGV除了能讓快遞更迅捷，還有其他作用嗎？

 

AGV是現(xiàn)代工廠車間搬運(yùn)的主要的一個(gè)設(shè)備機(jī)器，它是以電池為動(dòng)力，裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)航裝置，能夠獨(dú)立自動(dòng)尋址，并通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，完成無(wú)人駕駛的搬運(yùn)作業(yè)的設(shè)備。同時(shí)也能完成取放貨作業(yè)，使用AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人有利于提升效率，用于搬運(yùn)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。使用智能AGV倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)如下：

 

1、改善物流管理——AGV無(wú)人搬運(yùn)小車能夠讓貨物擺放的更加有序整潔規(guī)范；

 

2、可靠的調(diào)度能力——通過AGV中央控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和遠(yuǎn)程控制；

 

3、安全性——AGV機(jī)器人的導(dǎo)引移動(dòng)的路徑非常明確，AGV在行駛路徑上遇到障礙物會(huì)自動(dòng)停車，替代人工完成危險(xiǎn)性作業(yè)；

 

4、成本控制——AGV機(jī)器人能夠節(jié)約大量人工快速收回投資，同時(shí)針對(duì)枯燥的機(jī)械式搬運(yùn)工作增加雇員流失率；

 

5、合理的利用現(xiàn)有占地面積，提升企業(yè)形象和車間整潔度，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化生產(chǎn)。